است که در فیدلیتی وجود ندارد. این آپشن‌ها و تفاوت‌هایی که با هم دارند نیز می‌توان معیار خوبی برای انتخاب بین این دو خودرو باشد.

البته این نظر من هست و ممکنه افرادی باشن که شتاب بیشتر رو ترجیح بدن و با اون مشکلات گیربکس دوکلاچه خشک هم کنار بیان.

خطا! توئیتها دریافت نشد، اطلاعات حساب کاربری نادرست است.

دیگنیتی دارای سیستم کنترل پایداری الکترونیک، سیستم کمک راه‌اندازی در شیب، سیستم جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها و سیستم توزین نیرو بر روی چرخ‌ها است.

سیستم تعلیق الکترونیک که امکان تغییر حالت خودرو را فراهم می‌کند.

 خودروی کراس اوور کوپه‌ای با ظاهری اسپرت و تهاجمی است که خطوط نرم و منحنی در بدنه آن به چشم می‌خورد. این خودرو دارای سقفی با شیب‌داری مشخص و چراغ‌های پشتی پیوسته است که آن را از سایر مدل‌ها تمیز می‌کند.

رمز عبور را فراموش کرده اید؟ مرا به یاد داشته باش ورود

اخبار خودرو مقایسه خودرو خودرو و مشخصات کارشناسی محصولات بهمن موتور فنی موتور سیکلت و مشخصات فنی تجربه رانندگی فیلم های بررسی خودرو

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

تو سرعت بالا مثلا تو یرعت ۱۵۰تا یه مقداری موتور میلرزه که فکر میکنم عادی نیست

من ماشین زیاد عوض میکنم ولی تا الان انقدر زود به فکر عوض کردن یک ماشین نیفتادم مشکل اصلی که توی این مسافرت های متوالی متوجهش شدم اینه که ماشین وقتی مسافت زیاد میره راندمانش میاد پایین و شتاب و قدرت قبل رو نداره دقیقا همون حسی که توی جکs5تجربه میشه و خیلی برای من که گردنه های زیادی میرم آزار دهنده هست و آدم خودش می‌ترسه که انقدر ماشینش افت بازده پیدا کرده و هی باید تو راه بهش استراحت بدی

برخی از آنها کیفیت خوبی دارند و برخی هم حتی باعث شده‌اند تا دیدگاه بسیاری از کاربران نسبت به این نوع از گیربکس‌ها خراب شود. در هر حال تا زمانی که شما با علائم خرابی گیربکس خودرو خود روبرو نشده‌اید، رانندگی نرم و بی‌دردسری را هر دو خودرو خواهید داشت. فیدلیتی می‌تواند از این نظر بهتر هم عمل کند.

خودرو بانک ماشین و مشخصات فنی فیدلیتی فیدلیتی اشتراک گذاری ماشین فیدلیتی

خریدار با توجه به قیمت نهایی فروش ملزم به پرداخت ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده و همین‌طور پرداخت مالیات و عوارض شماره‌گذاری، هوشمندسازی کارت خودرو، خدمات پست، پلاک و هزینه شخص ثالث است.